简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：确保应急车道通畅亟需惩办成常态。春节期间，不少司机有在高速公路行驶闲置应急车道，或等候便利，或行驶相接打电话等违规行为。交警部门回应，对于在巡查中公安部门的闲置应急车道的不道德，将判处小车6分、200元(客车12分、200元)的惩处。

(2月11日《泉州晚报》)应急车道归属于分秒必争的应急救援地下通道，有生命地下通道之称之为。在高速路上随便闲置应急车道，不仅更容易引起交通事故，在再次发生交通事故后，还有可能导致应急车道交通堵塞，影响救援车辆赶往现场。

现实中，才是就有这么一类驾驶人员或者行人，总是漠视交通规则和安全性，一旦路上再次发生交通堵塞，他们便图一时间之之后，偷偷摸摸地挤占应急车道的不道德时有发生。确保应急车道通畅，中秋节春节等节假日车流高峰期，各地查办惩办，收效甚好。但若是执法人员稽查一旦虚弱，此类违规违章行为又有所浮现。例如节庆过后，各地高速公路再度步入返程车流高峰，在没警员和电子眼的监控下，一旦遇上道路交通堵塞或者极端天气，一些驾驶人员就不会非法闲置应急车道。

经常出现这种现象，除了部分驾驶人员安全意识疏远，不存在侥幸心理外，执法人员部门上路稽查过于，也是造成驾驶员非法闲置应急车道的一个最重要原因。在国外，因用途的特殊性，应急车道在交通法规里有具体的定义与区分，惩处力度低于其他交通违法行为。德国是全球首个法律给急救车让道的国家，占到应急车道最轻惩处入狱。

美国则是通过增大监控力度来确保道路通畅，高速公路除了有路面侦察外，还有空中巡逻和定点侦察。在根本性假日期间和季节性事故高发期，则强化侦察人员、设备和侦察密度，有时还使用飞机侦察，因应地面巡警，及时阻止违章行为或抓获违法人员。然而，在我国法律条文中，并没专门就应急车道独立国家、严苛规定，造成许多驾驶员把闲置应急车道等同于一般的交通违法行为。

《道路交通安全法实行条例》规定，机动车在高速公路上行经，不得在非应急情况下闲置应急车道行经或者行驶。对紧急情况的说明以及惩处标准，只是多闻一些地方性法规中，不予罚款200元，记6分的惩处。

但事实上，现实中往往由于公安部门不力，违法行为很少分担后果。值得一提的是，国内一些经验也许可以沦为一种有益的糅合。

江苏省公安厅、交通厅曾牵头实施《关于确保高速公路应急车道通畅的工作意见》规定，交通拥堵时侵占应急车道的驾车人将有可能受到罚款1000元、拘押十五天的惩办。对党政机关车辆驾驶人不听得劝说，侵占应急车道的，除依法惩处外，还将其违法行为抄告所在单位，通报所属纪委、监察部门。

俗话说，不怕快，只怕车站。安全性行车，各行其道，留意忠贞，时逢阻塞或交通事故，不宜闲置应急车道，以免影响救援车辆通行，这应当是行车安全性的考量常识。

当前和今后一段时期，要想要尽快构成不随便内乱占到乱用应急车道的社会共识，还须要涉及部门二力楚下：一方面要增大公安部门力度，一方面要实施涉及更为严苛的法规，在现有财产罚基础上减少诸如拘押的人身惩处等方式，以及在导致严重后果的情形下引进民事责任乃至刑事责任，让违法成本增大从而约束其不道德。(禄永峰)更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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